رادیاتور

=””>=””>=””>=””>=””>=””>=””>=””>=””>=””>=””>=”woocommerce-product-details__short-description”>ss=”tyle=”>ند های رادیاتور؛ اعم از ساخت کمپانیEmmegi و Ciesse ایتالیا، طرح بازار مشترک، ساخت ایران و . . . و در تمامی سایز ها را دارد.</p></div&gt;

مقایسه

توضیحات

هدف از رادیاتور این است که به سیستم خنک کننده موتور اجازه دهد تا گرمای اضافی روغن را از بین ببرد. سپس گرمای جذب شده توسط سیستم خنک کننده موتور هنگام عبور از رادیاتور خودرو که در جلوی موتور در پشت پنجره مشبک خودرو قرار دارد به هوا منتقل می شود.

رادیاتور

یکی از اجزای اصلی تشکیل دهنده کمپرسورهای اسکرو ، رادیاتور خنک کننده روغن و هوا می باشد و جنس آن معمولاً از آلومینیوم بوده و در برخی موارد برنجی و برنزی و مسی با چهارچوب فلزی می باشد.عاقلانه است که وقتی موتورها را برای خنک کردن بیشتر تغییر می‌دهید، روغن نباید خیلی خنک یا خیلی داغ کار کند، زیرا می‌تواند منجر به سایش سریع موتور شود.در کمپرسور های اسکرو روغنی یا اویل اینجکت عمل روانکاری و خنک کاری توسط روغن کمپرسور انجام می گیرد. ایرند کمپرسور اسکرو در هنگام کار، غوطه ور در روغن می باشد و علاوه بر روانکاری و خنک کاری بخشی از انتقال نیرو را هم از طریق روغن انجام می دهد، بنا براین کیفیت و دمای روغن و هوا در سیستم هوای فشرده از اهمیت بالایی برخوردار است.خنک کننده های روغن موتور رادیاتورهای کوچکی هستند که در جلوی سیستم خنک کننده خودرو قرار می گیرند و دمای روغن را هنگام عبور از سیم پیچ ها کاهش می دهند. این تنها زمانی کار می کند که موتور در حال کار باشد. کاهش دمای روغن موتور مزایای زیادی به خصوص در موتورهای هوا خنک دارد.

وظیفه رادیاتور کمپرسور اسکرو چیست؟

در سیستم هوای فشرده به دلیل بالا بودن انرژی جنبشی ذرات روغن و هوا، دما به شدت افزایش پیدا می کند. روغن وظیفه جذب حرارت از قطعات متحرک ایرند را دارا می باشد در نتیجه روغن و هوای خروجی از کمپرسور دارای دمای بالایی می باشند.
جهت انتقال دمای تولید شده در روغن و هوا به محیط از رادیاتور کمپرسور اسکرو یا همان افتر کولر استفاده می شود.
رادیاتورها در کمپرسور اسکرو دارای دو بخش می باشند. یک بخش آن برای خنک کردن هوا و بخش اعظم دیگر آن (حدودا ۳/۲) برای خنک کردن روغن اختصاص داده شده است که به شکل مجزا و به صورت هم زمان کار می کنند.
رادیاتور کمپرسور اسکرو (Oil inject) معمولا تا فشار نامینال ۴۰ بار و فشار واقعی ۲۶ بار توانایی تحمل فشار را دارد.
معیار های تعیین سایز رادیاتور روغن کمپرسور به شرح زیر است:
• تعداد روشن و خاموش شدن کمپرسور
• ارتفاع از سطح دریا
• دما و سطح رطوبت
• فشار کمپرسور
• ظرفیت هوای تولید شده توسط کمپرسور اسکرو

تعمیر و نگهداری رادیاتور روغن کمپرسور:

مورد استفاده در کمپرسور های اسکرو از پره هایی با فاصله کم ساخته شده اند و هوا در بین این پره ها دائما در جریان می باشد. رادیاتور روغن کمپرسور به علت قرار گیری در معرض دمش هوا محیط بعد از مدتی کارکرد دچار گرفتگی می شود و این گرفتگی پره ها می تواند راندمان رادیاتور را بسیار پایین بیاورد. برای رفع این مشکل لازم است که در دوره های معین رادیاتور به وسیله حلال و هوای فشرده مورد شتسشو قرا گیرد.

شرکت هواسان مبتکر، توانایی ارائه انواع برند های رادیاتور؛ اعم از ساخت کمپانیEmmegi و Ciesse ایتالیا، طرح بازار مشترک، ساخت ایران و . . . و در تمامی سایز ها را دارد.

رادیاتور روغن کمپرسور ۴~۷,۵ kW

این نوع از روغن برای کمپرسور های اسکرو با ظرفیت حداکثر ۱۲۰۰ لیتر در دقیقه به کار می رود. که ابعاد این مدل ۳۸ سانتیمتر در ۴۵٫۵ سانتیمتر می باشد.

رادیاتور خنک کننده روغن کمپرسور اسکرو ۷,۵ ~ ۱۵ kW

این مدل می توانید برای کمپرسور اسکرو ۱۲۰۰ لیتری ( ۷٫۵ کیلووات ) ، کمپرسور اسکرو ۱۸۰۰ لیتری ( ۱۱ کیلو وات) و حداکثر کمپرسور اسکرو ۲۵۰۰ لیتری ( ۱۵ کیلو وات ) استفاده کرد. ابعاد این مدل خنک کننده روغن ۳۸ سانتیمتر در ۵۰ سانتیمتر می باشد.

رادیاتور کمپرسور اسکرو ۱۸~۲۲kw

برای کمپرسور اسکرو با ظرفیت حداکثر ۳۶۰۰ لیتر در دقیقه ( ۲۲ کیلو وات ) قابل استفاده می باشد. ابعاد این مدل کمپرسور ۴۹ سانتیمتر در ۶۵ سانتیمتر می باشد

رادیاتور کمپرسور ۳۷kW
ا برای کمپرسور اسکرو با ظرفیت حداکثر ۶۴۰۰ لیتر در دقیقه ( ۳۷ کیلو وات ) قابل استفاده می باشد. ابعاد این کمپرسور ۶۵ سانتیمتر در ۶۷٫۵ سانتیمتر می باشد

رادیاتور کمپرسور اسکرو ۴۵~۵۵kW

این نوع برای کمپرسور اسکرو با ظرفیت های حداکثر ۹۵۰۰ لیتر در دقیقه ( ۵۵ کیلو وات ) قابل استفاده است که ابعاد این رادیاتور کمپرسور ۷۶٫۵ سانتیمتر در ۸۰ سانتیمتر است.